Уральский региональный стрелковый клуб

Снимков приличное колличество, довольно много удачных, отобрать весьма непросто. Пока размещу в хронологическом порядке по стоянкам.

Пейзажи видимо придется отдельно выкладывать. Тексты пока накидаю какие успею, буду их редить и добавлять подробности.

В теме пока прошу не писать ничего, как закончу выкладку извещу и пройдемся по нюансам похода и выборе оборудования и прочим делам. Надеюсь на понимание и ваше любопытство.

Хочется отдельно поблагодарить коллектив магазина Триал Спорт (http://trial-sport.ru/magaz/8.html) за привезенные вовремя заказы отличного снаряжения ну и конечно самого организатора и руководителя восхождения Ермачека Юру (http://ermachek.ru/).

Начнем.
Из Еката выдвигаемся на поезде в Новосибирск, в плацкартном вагоне (там проще разместить рюкзаки и проще за ними следить ;)), далее следуем до Барнаула, из которого нас нас рано утром забирают две пассажирских газели и везут 600 км через пограничный пост в поселок Тюнгур на гостеприимную Питерскую базу "Высотник". (http://www.belukha.ru/)На базе имеются отличные двухэтажные дома, шикарная большая баня и отличная кухня.
Под чуткими взглядами руководителя и инструктора на поляне прямо возле нашего дома демонстрируем все привезенное с собой оборудование и снаряжение, устраняем косяки, если имеются, шуруем в баню и на ужин.
После ужина вспоминаем и вяжем различные узлы, далее отбиваемся, завтра выходить на подход к Белухе.

Рано утром 21-го мая мы начали свой 5-ти дневный подход к Белухе, дорога, а точнее тропа очень не простая, которая проходит вдоль правого берега реки Аккем, которая вытекает из одноименного озера. Тропа имеет пять прижимов к реке, т е идти приходится по курумнику и прочему безобразию с постоянным набором высоты. Вес рюкзаков более 30 кг.
Первая стоянка через 17 км пути-"Три березы".

Увидеть Белуху становится возможным только на второй день пути на стоянке в Текелю. Переходы между стоянками довольно длинные(от Высотника до Трех берез=17 км, от Трех берез до озера Аккем 23 км) и весьма изматывающие, ибо под ногами не весть что, на спине рюкзак который с каждым километром становится просто неподъемным невзирая на сжигаемые в кострах вещи и съедаемые продукты. Вобщем перед такими заходами имеет смысл весьма серьезно готовится физически и морально. ;)

О какое было счастье добраться до стоянки у озера Аккем, до бочек ПСО МЧС, просушить снарягу, погреться на солнышке.
Местный завхоз дядя Володя в отсутствие спасателей (они приедут лишь 15 июня) пустил наш отряд заночевать в бочки, что с одной стороны было очень неплохо, ибо рюкзаки были собраны с вечера и имели внутри сухие палатки и спальники.

На Аккеме мы сходили в баньку, наелись, напились вдоволь чаю, провели небольшую вечернюю тренировку по работе со снаряжением, то как подъем по перильной веревке, работа с железом на дюльфере.
Поблагодарили дядю Вову за гостеприимство и выдвинулись к следующей стоянке-Томские ночевки.

Участок пути между Аккемом и Томскими ночевками оказался очень непростым, сначала все хорошо, тропа пересекающая затопленные лужайки и небольшие болотца плавно вливается в довольно крупный курумник переходящий в небольшие скалки на которых стоит маленькая часовня.
Далее путь пролегает через ледник засыпанный снегом (слава богу, снега было много) с постоянным набором высоты и выходит на морену на которой стоит небольшой домик обшитый листами оцинковки.

Путь до Томских, вторая серия.

Стоянка Томские ночевки.

Во время ночевки в Томских, погода резко ухудшилась, пошел снег, подул пока еще не сильный ветер, вобщем стало немного грустно, при этом боевой дух отряда от этого только укрепился. Все были полны решимости взойти на перевал и продолжить восхождение.

Подход к перевалу представляет собой длинный тягун с постоянным набором высоты, далее начинается ледник с уклоном от 30 до 40 градусов, который к своей вершине практически голый, без снега, что сильно осложняет работу на перилах, ибо приходится жестоко зарубаться кошками и не кисло работать жумаром. Высота перевала по джипису 3700м, по другим источникам его высота 3950, короче сложно точно сказать, видимо приборы у всех жутко врут.

После спуска на тыльную сторону перевала Делоне, руководителем восхождения было принято решение о незамедлительной разбивке лагеря из-за ухудшающейся погоды, снегопад усиливался, а вместе с ним и ветер.
Лагерь ставили под снегопадом и порывистым ветром, посему все делалось очень быстро и четко.
Верхняя одежда была довольно промокшей, т к на вершине перевала, ожидая замыкающего наш отряд простоял около 3-х часов под снегом, который мгновенно таял на наших куртках и брюках.

На следующее утро я в очередной раз убедился в мегаопытности и осторожности нашего командира, лагерь был разбит в безопасном месте, вне зоны досягаемости лавин.

После ночевки наш отряд выдвинулся на ледник Менсу, через небольшой, но коварный перевал, не помню как он точно называется. Вобщем слева от перевала было полно трещин напоминающих воронки различных форм, съехать в которые ес-но никто не хотел, поэтому штурмовали перевал в связках.

На леднике Менсу наш отряд прожил двое непростых суток, но при этом пожалуй самых интересных и тяжелых, вид лагеря примерно такой же, как после перевала Делоне, посему не вижу смысла на нем заострять внимание.
В день разбивки лагеря на Менсу, вечером авангард отряда под сильным снегопадом на остатках сил выдвинулся на разведку следующего перевала. Задача была проста, протропить тропу, проверить состояние склонов на наличие и обширность трещин.

Шансов взойти на Белуху у нас было немного, т к погода оставляла все меньше надежд. В запасе у нас был всего один день, который был уже разбит на две части и израсходован. Так что все молились о выходе солнышка и наступлении ясной погоды.

После возвращения авангарда с разведки, руководитель Юра, объявил, что его метеостанция на завтрашний день показывает прогноз на ясную солнечную погоду с дальнейшим повышением атм давления, что конечно очень радовало, но во что абсолютно не верилось ;D

Тем не менее, утром 27-го мая при подъеме в 5-ть утра мы все тихо одурели от ясной и солнечной погоды. Радости нашей не было предела, дух отряда крепчал на глазах!

Поверив своим глазам, отряд пулей собрался и по команде выдвинулся тропить до седла Берельского (4 000 м), чтобы встать под маршрут и провесить хотябы несколько перил. Наступая буквально на пятки вслед за отрядом вверх по перевалу шел густой туман, который поначалу нас обескуражил, но остановил свое шествие на высоте примерно 3700 м., вид сверху на облака так сильно напоминает полет на самолете, жесть.

Штурм Белухи ес-но не рассматривался, ибо нужно на него не менее 20-ти часов, соответственно вставать надо в 24-00 и выходить не позже 02-00 ночи. ;)

27-го мая нам таки удалось взойти на седло Берельского (4 000м), а инструкторам провесить на маршруте три перильных веревки.

На этом плодотворный предштурмовой день был завершен, отряд спустился в бэйскэмп и даже успел покупаться в снегу, позагорать и просушить снарягу до захода солнца.

На сон оставалось менее 6-ти часов, все быстро поели, напились вдоволь чаю и уставшие залегли в палатки с тяжкими мыслями.

Думки гонялись разные, за погоду, за снарягу, за выход к куполу, короче каша полная, но самая главная мысль была такова, а стоит ли завтра вообще идти на штурм? Хватит ли сил? В итоге 28-го мая в 00-01 стало ясно, что на штурме нас будет минус 4-ре бойца, вот так :(

В 02-00 ночи 28-го мая наш отряд в колличестве 11 альпинистов выдвинулся из базового лагеря на леднике Менсу на штурм г.Белуха (восточная 4 506 м)

Картина очень зрелищная, особенно сверху, ибо все идут по тропе с включенными налобными фонарями.

Мне в этот день не шлось вообще, было как то тяжко и немного подташнивало, но к выходу на седло Берельского все как рукой сняло, странно.

После прохода 8-ми веревок маршрута, наш отряд вышел на плато перед куполом Белухи, дальше нам предстояло пройти метров 200 до купола и взойти на него через бергшрунд пройдя еще три веревки с уклоном градусов 50, а может и более, сложно точно сказать.

Первым шел ес-но руководитель восхождения Ермачек Ю.В.,  (http://ermachek.ru/) он провешал перильные веревки и вывел отряд на маковку Белухи, откуда оставалось пройти до вершины метров 100 в связках, просто пешком без использования жумаров.

На вершине Юра провешал крайнюю перилку до контрольки в 4506 м и наш отряд потихоньку вдоль карниза начал отмечаться на вершине ударом в рынду.

Так же руководитель снял с вершины из термокружки записку от отряда который взошел на вершину до нас, им оказалась группа из МГУ, побывавшая здесь 01янв2012, так что мы не первые в этом году на Белухе :)

Ваш покорный слуга около рынды привязал простые бытовые весы аля безмен, которые притащил с собой из Еката, а то там как то скучно, много веревочек привязано и одинокая рында, надеюсь, что сейчас рынде не скучно, ибо у нее появился металлический друган из Ебурга ;)

P.S.
Жаль, что не успел заказать второй флаг нашего клуба и сделать в руках с ним фото на вершине. Ну впредь буду дальновидней и прозорливее.
Восхождение посвящается моим детям Арсению и Илоне, моему напарнику, ну типа он в курсе. Пусть знают, что их папа и друг умеет еще и маленько лазить по горам ;)

Про обратную дорогу может быть напишу позже, в редакции этого поста, ну а пока темку открываю, пишите кто хочет, мочите вопросы, если появились. Ну и на закуску обработанные панорамные фото от участника восхождения Коляна Чернышева.

С уважением Ваш модер Чеп.

Вах! Просто спасибо за рассказ и фото.  !:) Было очень интересно смотреть за развитием событий. И вообще - молодец!  :ku:

Да не за что камрады, просто после трека под малый Актру засела в одном месте заноза и вот после Белухи стала помаленьку вылазить ;D

Да,это сильно!Спасибо за обзор!

Cпасибо,Андрей!Аккемская стена-мечта моей юности :).Рад,что ваше мероприятие завершилось удачно.

Стена-жесть, коварна очень говорят. 

Горы не коварны,а как бы получше сказать,безразличны(и к человеку,в том числе).Живут своей жизнью,продолжающейся миллионы лет :).Важно понять эту жизнь...

Лучше гор могут быть только горы!  !:) Красиво, интересно. Спасибо, Андрюха!

Согласен, лавины, камнепады, изменяющийся рельеф ледников, да много чего еще включая непредсказуемую снежную обстановку все это имхо элементы удачи и опыта.

Спасибо Андрюх! За поддержку и понимание) Без тебя ничего этого не было бы в моей жизни  :cheers:

Поздравляю! Расскажи как снаряга себя повела. Как одежда "самошивная".

Ты сама мегомолдец огурец, поразила.

Спасибо) на следующей горе буду с вашим флагом)

Дык типа, альпинизм-командная движуха ;)

Отлично себя она проявила, никаких проблем, ничего не разъехалось от нагрузок, ничего особо сильно не промокло, все гуд.
Снаряга выбранная не подвела ни разу, ничего не сломалось, все работало как часы.

Таки удалось найти подробную инфу о гибели при переправе чер реку Аккем Томиловой и Тадырова.


При переправе через р. Аккем (правый приток р. Катунь) 21.06.07 г.
в 14-30 часов на конном маршруте споткнулась лошадь у туристки Томиловой Юлии Сергеевны, проживающей г. Бердск, Новосибирской области. В результате она упала с лошади в реку, и ее унесло вниз по течению. Она входила в состав группы турфирмы. Поиски туристки силами группы и проходящих туристов, результатов не дали. В этот же день группа сообщила об произошедшем в ПСП «Аккем», спустилась к концу «Нижнего ущелья» и утром продолжили путь в пос. Тюнгур, Усть-Коксинского района, откуда 22.06.07 в 21.30 часов по телефону связались с дежурным АРПСП в г. Горно-Алтайске. 22.06.07 г. в 09.00 на поиск с ПСО «Ак-Кем» отправлены 3 человека совместно с местным населением и специалистами из турбазы «Высотник» (пос. Тюнгур) в составе 7 человек. Итого в поисковой группе 10 человек с лошадьми. Директор и сотрудники турфирмы «Братья Говор» только 27.06.07 рано утром вернулись из Горного Алтая, где силами общественников и инструктора-проводника еще ведутся поисковые работы местного проводника (коневода) Виктора Тадырова и доставили в Бердск тело погибшей туристки Юлии Томиловой. (Жительницы г. Бердска, 34 года). Инструктор-проводник будет находиться в районе поиска до прекращения поисковых работ силами местных проводников-коневодов и жителей.
Хроника событий, выясненная в ходе разбора несчастного случая: 21 июня от 14-00 до 14-30 произошел несчастный случай при переправе на коне через реку Аккем, когда Томилова Ю.С. упала в воду и была снесена течением. При попытке оказания ей помощи, местный коневод-проводник Виктор Тадыров бросился в воду и также был унесен течением.
22.06.07 около 19 часов вечера в офис турфирмы «Братья Говор» позвонила инструктор-проводник Кремер А.А. этого маршрута и сообщила о произошедшем несчастном случае, и что в первый момент поиски Томиловой Ю и Тадырова В. были организованы силами группы. В результате этого был просмотрен участок реки вниз по течению до ее входа в каньон, но Тадырова и Томилову не обнаружили. После чего инструктор-проводник сообщила в пункт спасателей Аккем, где в это время находились 8 спасателей Горно-Алтайского ПСО, которые начали организовывать поиск. Инструктор-проводник вывела группу в пос. Тюнгур и отправила на арендованном микроавтобусе в г. Новосибирск. Сразу же после получения информации руководство турфирмы связалось с ПСС г. Горно-Алтайска. И получили подтверждение об том, что в ПСС знают о произошедшем на р. Аккем несчастном случае и проводят поисковые работы. На данный момент пропавшие туристы не обнаружены. В турфирме «Братья Говор» было установлено круглосуточное дежурство в офисе.
23.06.07 инструктор-проводник с местными жителями выехали на автомобиле ГАЗ-66 в район поиска («Три березы»). Об этом турфирма сообщила спасателям. В 16-00, после очередной связи ПСС Республики Алтай с ПСО «Аккем» спасатели сообщили в турфирму, что тело Томиловой Ю. обнаружено в труднодоступном месте ущелья реки Аккем, тело привязано и находится для охлаждения в воде. Турфирма обсудила с ПСС дальнейшие транспортировочные работы: вверх до тропы поднимать на руках силами спасателей и местных жителей, далее по тропе везти на конях до поляны, где может сесть вертолет. После доставки тела до указанного места спасатели связываются с турфирмой, и она организует полёт вертолета.
24.06.07 в 14-00 в турфирму «Братья Говор» сообщили, что тело Томиловой Ю.С. было доставлено до обговоренного места и помещено там в воду. Руководство турфирмой был заказан вертолет, вылет которого был назначен на утро 26 июня. Решили, что директор с сотрудниками в ночь выезжает в г. Горно-Алтайск и по прибытию вылетает вместе со спасателями к месту. Задержка с вылетом рейса в этот вечер, обусловлена недостаточностью светового времени для возвращения вертолета с телом в г. Горно-Алтайск и тем, что еще велись поиски Тадырова В.Д., и нужно было провести поисковый облет р. Катунь и р. Аккем. В 22 часа, перед выездом представителей турфирмы в г. Горно-Алтайск из пос. Тюнгур позвонила инструктор-проводник и сообщила, что тело Томиловой Ю.С. доставлено в пос. Тюнгур и попросила, чтобы турфирма помогла ей перевести тело в морг пос. Усть-Кокса. Турфирма связалась с ПСС, и спасатели вызвали машину Усть-Коксинской милиции, которая доставила тело в морг районной больницы пос. Усть-Кокса, в сопровождении инструктора-проводника и подруги погибшей. В 22-30 сотрудники турфирмы и директор выехали из Новосибирска в г. Горно-Алтайск, по дороге в г. Бердске забрали родственника погибшей. В г. Горно-Алтайске, в ПСС МЧС Республики Алтай, уточнили все формальности и наметили план действий, дополнительно взяв автомобиль УАЗ, для вывоза тела выехали в пос. Усть-Кокса. Выполнив все необходимые формальности, отправили тело в морг г. Горно-Алтайска в сопровождении родственника погибшей. Директор турфирмы выехал из пос. Усть-Кокса в пос. Тюнгур и договорился там с местными коневодами-проводниками о продолжении поиска В.Д. Тадырова, оставив там для координации инструктора-проводника, как представителя турфирмы. Вернулся в г. Горно-Алтайск, где решил все вопросы по дальнейшей транспортировке, в результате чего 26.06.07 г. тело было доставлено в г. Бердск, где 27.06.07 в 15-00 состоялись похороны.
Особые комментарии к происшествию:
1. На конных маршрутах при движении на конях, выборе пути, тактики движения, способах преодоления препятствий главенствующая роль принадлежит местному проводнику (коневоду).
2. Маршрут не содержит переправ на конях вброд через реку Аккем, кроме ее истока (у Аккемского озера), где практически нет течения и есть лодочная переправа, а также по мосту в нижнем течении реки.
3. Запасной вариант со спуском по ущелью реки Аккем не рассматривается даже в исключительных случаях, из-за наличия осыпи на левом берегу перед узким ущельем с каньоном.
4. Виктор Тадыров, на момент гибели, 45 лет многие годы сопровождал туристские группы в этом районе и был одним из самых опытных, надежных и ответственных алтайских проводников (коневодов).
5. Путевка Томиловой Ю.С. продана Бердским отделением СИАТТ, договор с туристкой, заключен там же, страховой полис «Ресо-Гарантии» выписан там же. Руководство турфирмы связывались с страховщиком «Ресо-Гарантией» в г. Новосибирске и г. Москва по страховым выплатам и контролировала процесс до выплаты страховки.
6. Имеется оформленная маршрутная книжка с росписями участников группы о знании правил техники безопасности (ТБ) и росписью инструктора-проводника о прохождении инструктажа по ТБ в турфирме, журнал инструктажа по ТБ с росписями участников группы, инфолисток общий и конный. Текст инструктажа по ТБ на конном маршруте.
В результате разбора выяснилось следующее: что непосредственной причиной гибели туристки Томиловой не установлена в виду выраженного универсального гниения трупа. Вероятнее всего утопление из-за повреждений тела, полученных при его перемещении водным потоком в горной реке. Известно, что она упала с лошади в реку Аккем, отделилась от лошади и на просматриваемом участниками группы участке реки не смогла выбраться на берег. Хотя в какой-то момент наблюдавшие развитие НС туристы отметили, что она поднялась на ноги у берега, но потом упала в воду и поток понес ее дальше. Причиной падения с лошади стало то, что лошадь споткнулась, находясь в водном потоке при переправе через реку Аккем. Переправа проводилась в среднем течении реки Аккем и не входила в утвержденный маршрут.
Местный коневод проводник Тадыров В.Д, организовавший переправу группы и переправившийся на коне первым, услышав крики Томиловой о помощи слез со своего коня, прыгнул в воду и поплыл за Томиловой. На просматриваемом участниками группы участке реки Тадыров туристку Томилову вплавь не догнал и они по отдельности, находясь в потоке воды, скрылись за поворотом, вначале Томилова, потом Тадыров.
23.06.07 Тело Томиловой обнаружили в труднодоступном месте ущелья реки Аккем. Остатки тела Тадырова были обнаружены в самом конце сентября в древесном заломе, находящимся в нижнем течении реки Аккем. По остаткам установить непосредственную причину гибели не возможно. Предположительно утопление из-за повреждений тела, полученных при перемещении его водным потоком в горной реке.
Решение о переправе, выбор места переправы, оценку водной ситуации, способ переправы через реку Аккем в этом месте и порядок движения выбирал и устанавливал В. Тадыров. Инструктор-проводник Кремер Анна в соответствии с установленным порядком движения замыкала колонну. В. Тадыров начал переправу, не дожидаясь сбора всей группы и прибытия, замыкающего колонну инструктора-проводника А. Кремер. В момент начала переправы через Аккем группа существенно отклонилась от утвержденного маршрута и преодолела к этому моменту две переправы, которые также в утвержденный маршрут не входили. Движение по конному маршруту проходило в запланированном графике. На озеро Аккем пришли в планируемое время и здесь большинством голосов приняли «Решение об изменение маршрута». Вместо разведки условий подъема на перевал Кара-Тюрек сделали две дневки, упустив время на выход из района по пути захода или через более низкий перевал в обход ущелья реки Текели.
В результате разбора, проведенного МКК выяснилось следующее: 21 июня около 15 часов группа туристов в количестве 7 человек, местного проводника-коневода и инструктора-проводника турфирмы «Братья Говор», совершая конный маршрут III к.с., согласованный с МКК по маршруту пос. Тюнгур – пер. Кузуяк – руч. Ороктой – р. Тукман – оз. Кильду – р. Текелю – оз. Аккем – пер. Кара-Тюрек – р. Кучерла – пос. Тюнгур подошла к переправе через р. Аккем. Тем самым, изменив утвержденный маршрут. Изменение маршрута не было согласовано ни с турфирмой, ни с МКК, ни с спасателями ПСП «Аккем» и было принято на общем собрании группы большинством голосов на Аккемском озере (т.е. мнения участников группы разделились, но решение было принято).
При третьей, в этот день, переправе через Аккем не далеко от входа в Нижнее ущелье» конь Томиловой Ю.С. споткнулся, и она упала (возможно, спрыгнула) в воду и её понесло течением Услышав крики о помощи Тадыров В.Д., находящийся в это время на другом берегу, спрыгнул в воду и попытался догнать туристку вплавь, но на просматриваемом участке реки не догнал и их унесло за поворот, больше их никто не видел. Инструктор-проводник с оставшейся частью группы только подходила к месту переправы. Она на коне переправилась через р. Аккем и обследовала с берега, русло реки до входа в каньон, но Тадырова и Томилову не нашла. Тело Томиловой было обнаружено спасателями и местными жителями. Останки Тадырова были обнаружены местными жителями в конце сентября. Причины смерти Томиловой и Тадырова не установлены из-за сильных повреждений трупов.
Дисциплинарная комиссия МКК СФО установила: что гибель Томиловой Ю.С. и Тадырова В.Д. произошли из-за несчастного случая. Несчастный случай произошел из-за того, что Томилова Ю.С. при переправе через Аккем, когда ее конь споткнулся, не удержалась в седле и отпустила поводья и коня, а так же попытка проводника Тадырова В.Д. оказать ей помощь вплавь. Сопутствующей причиной несчастного случая является несогласованное с МКК, турфирмой и ПСП «Аккем» изменение маршрута, принятое большинством голосов туристов на общем собрании. Косвенной причиной НС стало не поддержание тропы по левому берегу р. Аккем в рабочем состоянии, вынудившее местных жителей проложить ее со сменой берегов с несколькими переправами вброд. Отмечено, что сам Тадыров В.Д. ранее категорически отказывался даже от транспортировки забросок груза вдоль берега р. Аккем на конях, не говоря уж о туристах в запасном варианте схода с маршрута, поэтому турфирмой этот путь, как запасной, даже не рассматривался, хотя за исключением подвижной осыпи перед «Нижним ущельем», которая проходится на поводу, на старой тропе других отличающихся сложностью мест нет, тем более переправ. Так как группа дважды успешно преодолела переправы через р. Аккем и к моменту аварии частично преодолела третью, а позже переправились и оставшиеся на правом берегу участники, можно сделать вывод, что уровень воды в реке Аккем в момент аварии не был высоким и что это действительно несчастный случай.
… Начало октября2007 г. В лесном заломе, находящимся в нижнем течении реки Аккем местным жителем найдены останки человека, опознанные по поясному ремню. Это Виталий (известен туристам как Виктор) Джудович Тадыров, который трагически погиб в реке Аккем 21 июня 2007 года в возрасте 45 лет при попытке спасти упавшую с коня в реку туристку. Похоронен на кладбище пос. Тюнгур.

Зажал большинство архива с Белухи, начну помаленьку выкладывать.

Есть новые обработанные фото

На моей странице вконтакте размещены видеоролики с восхождения. Вэлкам http://vk.com/id140524675

NEW фото

Еще

Р5280543JPG На горных лыжах бы с нее сьехать...(не  нашел смалика-"пускает слюни" :) )

Стас, таки ведь уже съезжал с этого склона, врач из Новосибирска, Дмитрий Щитов в 2003 году. Вот видео.
http://vk.com/feed#/video140524675_163712652

Не открывается :(.ММММ!!!-какой чудный склон по центру , с проходом между двумя висячими ледниками :).Только не видно ,какой выкат внизу.Р5280554.JPG-вроде бы нормальный ;).Красота!Теперь будет сниться во сне :(.

Вай-вай, какие молодцы!
Случайно наткнулся на тему, но воспоминания нахлынули))

Однозначно, тех, кто поднялся, хочется поздравить с горой. Белуха - это серьезно. По крайней мере, если с Элем сравнивать.

В прошлом году тоже поднимались на самую высокую гору на Алтае:
https://ontheedge.ru/razvlecheniya/otchety/gora-beluxa-altaj

Может кто-то сейчас раздумывает о восхождении, и статейка пригодится. Хотя... я не знаю, в этом году вообще что-то будет в плане восхождений и горных походов?

https://www.youtube.com/watch?v=WvcK-8Mlygc